摘要：布尔诺火车总站国际设计竞赛（捷克共和国），包括屋顶和站台设计、室内布局设计、主要乘客大厅的位置、铁路建筑物的立面、铁路车身的外观、设计桥梁结构和相关公共空间与城市交通之间的交互。此次竞赛也是为了探索公交站、公共交通换乘站、停车场、出租车服务...
布尔诺火车总站国际设计竞赛（捷克共和国），包括屋顶和站台设计、室内布局设计、主要乘客大厅的位置、铁路建筑物的立面、铁路车身的外观、设计桥梁结构和相关公共空间与城市交通之间的交互。此次竞赛也是为了探索公交站、公共交通换乘站、停车场、出租车服务站和自行车存放处的最佳位置和外观。提案需考虑到它们与城市交通网络的连接及交互，尤其是以铁路为主体的行人通行和行人通道的质量，建立与新的城市结构的联系。
新站地点
Benthem Crouwel建筑事务所和West 8共同赢得布尔诺火车总站国际设计竞赛，将打造多式联运枢纽。获胜者从46组参赛团队的角逐中脱颖而出，以鹿特丹中央车站的设计而被人所熟知。本次竞赛也是捷克共和国历史上最大的一次建筑竞赛。
项目意在扮演新区发展的催化剂，使其与旧城融为一体。竞赛评委会表示方案以当地历史公共建筑为参照，打造了多式联运枢纽与公共空间。设计强调了布尔诺的城市特征，并与周边环境在功能上保持了良好的关系。项目包含14个站台，服务于高铁、当地火车、电车和城际公交；一个容纳40个停靠点的区域公交站；地铁站、自行车和机动车停车场。
West 8合伙人Martin Biewinga表示：“项目意在给布尔诺新区的发展提供活力与宝贵机遇。我们采用了简洁优雅的造型语言，用绿树成荫的林荫大道将车站与市中心、以及大教堂和Svratka河滨公园相连。”Benthem Crouwel建筑事务所的合伙人Pascal Cornips补充道：“布尔诺火车总站新站既宏伟又人性化，且真实可触。我们选择最直接的设计手法，为市民提供一个舒适且便捷的交通换乘枢纽。”
项目还包含客运服务、零售及餐饮区，办公室、住宅、酒店和公共空间。提案内还涉及滨水公园和城市长廊的建造。项目造价为18亿欧元，预计在2032年到2035年间完工。
